Maximaal rendement

Hybride voorstuwing behaalt het maximale rendement omdat het vermogen in drie verschillende modi kan worden ingezet

Hybride voorstuwing behaalt het maximale rendement omdat het vermogen in drie verschillende modus kan worden ingezet.

In deze modus vaart u zonder diesel “hoofdmotor”. U vaart dan met 1 (of meerdere) generator(en). De hoofdmotor en de keerkoppeling zijn buiten bedrijf. Van de keerkoppeling wordt alleen het stuwdruklager gebruikt, in de E-modus. Daarom moet er een “sleeppomp” actief zijn, wanneer u in deze modus vaart, om de tandwielen te smeren.

De E-modus geeft een mooi en rustig comfort tijdens de vaart. Wij adviseren wel de generator(en) op een variabel toerental te laten lopen.

Als er wordt gewerkt met meerdere generatoren kunnen wij die mooi parallel laten draaien op verschillende toerentallen. Dit geeft een nog beter rendement op het gasolieverbruik.

Voor meer informatie neemt u dan gerust contact op.

In deze modus vaart u alleen op de dieselmotor (conventioneel). Omdat de E-motor om de schroefas zit en met een flens aan de schroefas is gekoppeld, draait de E-motor toch mee in de dieselmodus.

De E-motor geeft dus spanning af aan het boordnet, via een microgrid (elektronische generator). De microgrid levert tijdens de vaart altijd een zuivere 50 Hz af, aan het boordnet. Zodoende hoeft u ook tijdens deze D-modus geen boordnet generator te laten draaien.

Voor meer informatie neemt u dan gerust contact op.

In deze modus heeft u van de beide modus alle voordelen tot uw beschikking, dat houdt in dat u al het vermogen wat u tot uw beschikking heeft kan gebruiken voor de voortstuwing.

De hoofdmotor gaat iets hoger in toeren (zonder extra brandstof verbruik) en bij dat gedeelte van het toerental komt de E-motor voor de extra boost. Tussen bovenstaande modus kan u gewoon tijdens de vaart wisselen zonder aan de regelateur te hoeven zitten.

Alles is zo geprogrammeerd en getest door Lloyds dat alles mogelijk is. Zelfs van vol aan vooruit naar vol aan achteruit (noodsituatie) kan u tijdens het omschakelen nog weer switchen van E-modus naar D-modus of hybride.

Voor meer informatie neemt u dan gerust contact op.